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中通进入零担快运市场,但是我们不能忽视零担

2020-02-02 13:10

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上市对于一家公司来说是一个新的开始,一转眼,主要快递公司上市已经过去一年半,各家对市场的利润承诺也将结束。然而,物流市场另一个板块零担快运正在暗流涌动,以德邦年初抢先一步登陆A股为开始,零担快运企业正在掀起新一轮物流界上市潮。

中通速递正式启动全国快运招商加盟,历经三个月的时间,通过对快运网络的招商布局和车辆硬件设备的采购研发,中通快运定于8月1日起正式运行,前期涉及的区域包括北京、安徽、浙江、广东和江苏五个省份,开展零担快运业务。

2018年是快递元年,但是我们不能忽视零担快运行业的巨大变化,上市后的快递公司上市后的德邦物流都纷纷在快运领域深根细作,毕竟快递行业已经是红海一片,那么在其他领域开辟新的市场,抢占新的机会成为了各家的心头帐,2018年的快运行业有哪些大事件呢?

为何零担快运市场将成为物流界第二个上市潮,除德邦外,还有哪些企业IPO已箭在弦上??

对于民营企业而言,进入一个新的行业,需要一定的勇气和相应的资金链支持,为何放着好好的快递行业不做,转而去试水其从未涉及过的零担快运行业?在笔者看来,面对快递行业日益加重的同质化竞争,运营成本居高不下、毛利率过低的问题已经让中通在传统快递市场已然没有绝对的优势,到了强弩之末的地步,再加之近期中通快递员私拆用户信件晒朋友圈和其经营模式被人屡屡诟病,这让中通下定决心为自己开拓全新的疆土,因此选择了民营快递行业涉及较少的零担快运领域去开辟自己全新的市场。

首先物流界小编在此感谢物流指南的深情合作。未来已来,回顾2018,让我们更好的展望2019。

下一个上市潮

那么问题来了,如何拥有更加充足的资本来开辟全新的零担快运市场?中通选择了不同于其他快递企业纷纷借壳上市的方式,那就是在中概股纷纷退市回归国内之时,中通却远赴美国谋求上市。此次中通介入零担货运领域,或许可以看做是为了谋求更多资本去为了追求更为高效化的IPO效率,待资本注入后,从而获得零担快运业务推广和完善的必要资金,开发仍然还是蓝海状态的民营零担货运市场,去冲击百世快运、德邦物流等民营物流企业,进而更好的抢占市场,获得更多的用户需求和流量。

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为什么说零担企业将是下一个上市潮?主要有5个方面原因:

但是就零担业务而言,中通还需要面临一个更加强大的对手,那就是中铁快运的市场垄断。作为“铁老大”而言,中铁拥有自己唯一的运输渠道和运输途径优势,在并不重视时效性的零担货运市场,拥有大规模化的运输能力和较为廉价货运定价便成为了中铁快运的自身资本,这也是其他民营物流企业无法通过提高运输效率和转变运输方式所能改变的。作为中通而言,未来如何与中铁快运竞争,将会是困扰其发展的一大难题。

应该给零担快运行业来个年终总结了。更名、起网、风波、并购、清算……2018年,零担快运行业发生了哪些值得记忆的大事件?一张图梳理回顾。

1.市场空间大

此外,中通进入零担快运市场,依然选择了之前如同快递业务类似的加盟制营运模式,基本上重新回到了类似快递加盟商那样混乱运营的状态,以及运输效率和服务态度极差的物流恶性循环模式,作为少则几十公斤、多则上吨的企业式零担运输而言,如果因为加盟商通病问题,导致运输货物遭受质量和其他未履约情况发生,那么试问中通是否能够愿意承担起由此造成的企业损失,并且对致力在新领域打造品牌形象的中通而言,无疑将会是沉痛的打击。

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第一,零担市场远大于快递市场,从数据上来看,2017年中国快递市场规模4000亿,约为美国市场的1/4倍,而零担快运市场规模则有1.1万亿,超过美国零担市场的4倍有余!

总之,中通进入零担快运市场,机遇和挑战并存,如何准确地认清自身的定位,为企业客户打造高质量的服务,将决定中通在零担快运市场能走多远的关键。

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中国零担市场11000亿,是美国市场的4倍有余。

*文章由网友提供,本网站整理。

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▲数据来源:公开数据整理,物流一图研究院

2.市场集中度低

第二,市场如此大,却还没形成剧透瓜分的局,相比快递企业目前市场集中度高且持续集中的态势(2017年CR8=78.7%,并持续处在上升状态,目前已超过81%),而零担快运市场集中度非常低,CR8仅为3.8%,前30占比也只有5.8%,基本仍处于非常分散的状态,而美国零担市场在2016年CR8就已达到71.1%,国内市场仍然整合空间较大。

而零担市场CR8仅为3.8%,相比美国的71.1%,仍有非常大的整合空间。

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▲数据来源:SJ Consulting Croup,物流一图研究院

3.市场增速快

第三,快递增速放缓,从邮政局数据来看,快递全网增速在2017年开始放缓到25%。前6中增速最快的百世快递,2017年同比2016年增长45%。

目前零担市场整个市场增速没有严格的统计,但通过运联传媒公布前30零担企业收入(物流一图将主要加盟制零担企业货量还原成全网收入),其中 16年和17年同时上榜的前22个企业总收入增长了19%(如考虑17年新上榜企业,增速会更高一些),并有6家企业增速找过50%,2家超过100%,可见零担市场增速也并不慢,基本处在一个快速增长阶段,这也侧面反映零担快运市场才刚刚启动。

快递市场收入增速17年下降到25%,百世收入增速最高,为45%。

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▲数据来源:国家邮政局&企业财报公开数据

前22个企业总收入增速19%,6家企业增速找过50%,2家超过100%。

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▲数据来源:运联传媒、物流一图研究院

4.电商新机遇

第四,更为重要的是,随着电商大件渗透率的不断增加,电商大件市场将迎来新的发展机会。尤其是家电、家具、家装市场将成为主要动力,2020年大家电网上渗透率将达到40%、家具30%、家装18%。随着家电、家具、家装渗透率逐渐增加,零担快运市场或遇新机遇,享受大件电商网上渗透率带来的红利。

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▲数据来源:公开数据整理,物流一图研究院

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