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取消所有鲁苏高速省界收费站,取消4.5吨及以下

2019-11-15 12:51

2018年即将结束!

5月16日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,再次强调并确定进一步降低实体经济物流成本的措施。

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年底前,这9大政策,

为进一步促进物流降本增效,会议确定了3项内容,为相关行业送上货真价实的“大礼包”。

交通部:确保2018年内实现货车“三检合一”!

来源:未知 阅读:50次 日期: 2018-06-07

近日,国务院常务会议决定2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。政策一公布,立即引发社会广泛关注。交通运输部回应称,将加快推进货车“三检合一”,确保年底实现。

短短几天,已经相继有江西、青海、安徽、山西、甘肃、陕西等省份行动起来,出台当地货车检验检测改革工作相关规定。

货车安全技术检验依法合并,主要在三个方面做了调整部署:

一是统一检验周期和标准,货车检验检测统一执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的检验周期;货车安检统一执行国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》,检验项目、方法、标准和报告全国统一。

二是整合重复检验项目,整合货车安检、综检项目,优化检验检测流程,不得重复检验检测、不得重复收费。

三是加强检验信息共享,推进货车检验检测机构计量认证、系统联网及检验检测数据信息共享。

一是落实道路货运车辆检验检测同检项目合并,实行“一次上线、一次检测、一次收费”。

二是统一道路货运车辆检验检测周期和年检年审时间。

2018年1月1日起,道路货运车辆综合性能检测、安全技术检验实行统一的检验检测周期,以该车辆安全技术检验周期为准。2019年6月1日前,道路货运车辆年审时间与年检时间实施统一,其年审日期统一为车辆行驶证年检日期。

三是落实普通货车省内异地检验检测。

道路普通货运车辆可在省内任意一家综安检机构办理检验检测业务,省内任何一家安检机构和任何一家综检机构检验检测数据互认,不重复检验检测,方便道路普通货运车辆开展省内异地检验检测业务。

加快落实道路货运车辆检验检测结果互认,统一检验检测周期;着力推进全省综合性能检测机构联网,实现普通货运车辆在省域内异地检测。

自2018年起,货车的综合性能检测、安全技术检验实行统一的检验检测周期,货车10年以内每年检验1次,超过10年的,每6个月检验1次,具体以该车辆的安全技术检验周期时间为准,检验检测完成时间以全部检验检测项目完成的当日核定。

普通货运车辆可在省内的任一家综合性能检测机构办理综合性能检测业务,无需办理委托检验检测手续。普通货运车辆在办理异地检测时,应向综合性能检测机构提交车辆行驶证、道路运输证和送检人员身份证件。任何单位和个人不得人为阻碍普货车辆实行省内异地年审。

安徽省还将推行货车预约检验检测,鼓励机动车检验检测机构提供预约检车服务,增设预约窗口和检验检测通道,方便货车“随到随检”。

自2018年起,甘肃省道路货运车辆综检和安检实行统一检验检测周期,货车10年以内每年检验1次,超过10年的每6个月检验1次,具体以该车辆的安检周期时间为准。

2018年5月17日起,陕西省机动车检验检测机构开始合并道路运输货运车辆安全技术检验和综合性能检测中涉及安全检验检测项目,实现“两检合一”及异地检测。

陕西本省车籍的普通货运车辆可在全省的任意一家具备法定资质的综合性能检测机构办理综合性能检测业务,无需办理委托检验检测手续。

对于综合性能检测机构出具的“综合性能检验报告单”,各级交通运输管理部门均应予以采信。普通货运车辆在办理异地检测时,应向综合性能检测机构提交车辆行驶证、道路运输证和送检人员身份证件。

基本都是实实在在的好政策!

一、从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从今年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。

取消所有鲁苏高速省界收费站!

二、今年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准,完善管理。

27日获悉,近日,交通运输部路网监测与应急处置中心在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会,山东、江苏、四川、重庆、贵州等全国首批试点的五省市参会。

三、推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

根据交通运输部的统一部署,今年年底前,将取消鲁苏省份之间所有的高速公路省界收费站。

会议表示,采取上述措施,再加上增值税率调整后相应下调铁路运价,预计全年可降低物流成本120多亿元。会议要求,积极发展公路、铁路、水运多式联运,进一步提升物流效率。

货车异地年检

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今年中旬,公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》。

消息一出,物流行业、企业及相关从业拍手称赞,记者的朋友圈几乎被刷屏。

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♦直接受益者:货车司机和物流企业

《措施》要求从9月1日起逐步推进货车异地年检,到年底前实现全国范围通检。

以上这些政策,最直接的受益者恐怕要属货车司机和物流企业。

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“对于跑挂车的人来说,这实在是个好消息。”卡车司机闫杰告诉记者,“现在跑冷链、集装箱、普通货运等都可能用到挂车,这一条政策影响面就挺广的。”

河南、广西:基本消灭“百吨王”

再加上会议上提出的,“今年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验‘三检合一’;简并货运车辆认证许可;取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证;对货运车辆推行跨省异地检验”等措施,更是重大利好。“以往年检、年审等由不同部门负责,我们只能分头跑,少说也要两、三天,一旦遇到高峰期,一星期都不见得能验完车。”闫杰告诉记者。此次“三检合一”举措,有利于卡车司机或车辆运营企业节约时间,同时也减少了来回奔波的费用,是件非常好的事。

9月11日,河南省交通运输厅执法总队联合省公安交通警察总队,下发了《开展全省严打“百吨王”集中整治行动实施方案》:自9月13日起在全省范围开展严打“百吨王”集中整治行动,到年底前基本消灭“百吨王”。

另外,以往货运从业资格证和车辆营运证等行政管理功能重复、冗余,且办理、审验费用高、手续繁琐,消耗了卡车司机和物流企业很多精力。此次会议提出简化资质办理和年审手续,有利于企业降低成本,提升道路运输市场活力。此外,取消营运证,对卡车司机来说,还有一个可能到来的利好,即有机会告别来自挂靠公司的“剥削”。

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11月15日,广西壮族自治区人民政府印发了《全区深入开展公路货运车辆超限超载治理专项行动工作方案》,要求开展为期两个月的“百吨王”专项整治,基本消灭“百吨王”。

“我们也很关注,会上提出的这几项政策与物流企业关系十分紧密。”中铁物流集团有限公司副总裁高维对记者说。

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